关于冬天热车这个话题已经是老生常谈了，但关于热车的时间还是众说纷纭，有的需要注意的地方还是无人注意。有的用户觉得需要要原地热车10分钟才能上路行驶，还有一些用户觉得热车就是在浪费汽油，无需有这个过程，这两种说法都是不对的。

　　无论是冬天还是夏天，发动机冷车启动后需要要有一个热车的过程，但需要用户学会好一个时间。

　　冬天热车需要注意的地方

　　刚启动发动机时，发动机内部零件的润滑较差，假如立即挂挡行驶，会对发动机导致紧急的磨损，特别在冬天的磨损会更大。热车不只能提升发动机的工作温度，非常重要的是让各部件得到充分润滑。发动机机械部分的磨损，主要都是在冷车启动2分钟内导致的，正确热车可以延长发动机的用法寿命。

　　对于目前用的电子控制燃油喷射发动机而言，当环境温度较高的时候，冷车启动后热车时间不适合过长，大概2分钟左右就能上路行驶了。对于北京的冬天来讲，冷车启动将来需要热车3至5分钟，待水温表稍有变化后再上路行驶，在水温未达到正常值以前，切记不要高转速、高行车速度行驶，应在低速行驶中使发动机水温慢慢达到正常值。

　　有不少用户对行驶中热车存在误解，觉得发动机应当在原地预热升温，原地热车超越10分钟的用户很多。其实长期原地热车并非非常科学，原地怠速热车会浪费汽油和时间，最主要的是会产生积碳。伴随汽车行驶里程的增长，积碳问题就会严重干扰到汽车的动力性，与燃油消耗，所以说要防止原地怠速时间过长。

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　　其实热车这个内容非常简单，但因为各种各样是什么原因，大多数用户都非常难做到正确的热车。就是由于平时驾驶中存在一些错误的操作，所以爱车才会出现各种各样的问题，大家期望广大车友通过这类爱车的小知识，从此可以正确的去爱惜汽车，防止一些错误的操作，在保护爱车的同时也为你节省了修理成本。

　　冬天热车是行车前必要的，但热车也是技术活。所以，为了保护爱车，就要掌握热车，为了大家的爱车，大伙必须要牢记这几个方面!