不少学员踩离合，每次都是凭感觉。有时踩得深，有时又踩的浅。导致的后果是，速度控制不稳定，汽车就会抖动的很厉害。不少学员也和我们说：“真的找不到踩离合的门道”。今天我们就给大伙介绍一下踩离合的规范姿势与，如何效率找准半联动！

踩离合是不少学员的“痛点”

但要想顺利考过科二科三

就需要学会好这个踩离合的技能

很不容易把练习车的离合踩熟了

结果又换了考试车

借助听觉和触觉来探寻半联动

也是一种十分有效的方法哦！

一快:当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。

一慢:当离合器松抬到马上要进入接力状况时(初联动)，动作要慢。

一停顿:当离合器松抬到刚进入接力状况时(半联动)，动作稍有停顿。

二慢:当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状况)时，动作要慢。

二快:当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。