当今车市，虽然新能源汽车被视为将来汽车的进步方向，欧洲各国也在谋划和颁布本国停售内燃机是那一年的时间。但不能否认，内燃机依然是全球车市的主力。内燃机顾名思义就是燃料与空气在发动机内部燃烧产生下重压，然后向外输出扭力的机械。那样燃料燃烧过程中产生很多的热就需要被冷却和降温，不然机器非常或许会被烧坏或出现其他一些问题。防冻液在此饰演的角色就看上去非常重要了。那样防冻液多长时间应该更换一次呢？
防冻液的更换周期
通常来讲，防冻液多长时间需要更换一次有几种说法。有的品牌汽车需要2年更换一次，短的也有一年更换一次的，当然也有长效的防冻液，10年或者20万公里更换一次。所以防冻液的保质期或者说更换周期不可1日而语。
对于大多数的车型来讲，通常情况下两年更换一次防冻液是经常见到的，譬如法系车、德系车等一些欧洲品牌车型都需要2年更换一次防冻液。某自主品牌车型用手册上需要1年或者2万公里更换一次防冻液，这个是现在车市是防冻液更换周期最短的品牌车型。斯巴鲁、马自达与本田等一部分日系品牌车型用的防冻液是所谓的长效防冻液。更换周期是10年或20万公里。那样防冻液的更换标准到底应该是什么呢？
防冻液的更换标准
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防冻液到底应该什么时间更换最适合呢？我们觉得，第一大伙应该先查阅汽车的用法手册。用手册中会很明确的标注什么时间更换防冻液。另外一点，即使是一些车型用的防冻液是长效防冻液，短期内大伙可以不必担忧，但长期用，我们还是建议按期检查一下防冻液的冰点，勤查勤看，发现问题准时解决，这才是三分修，七分养的精髓。
防冻液失效的害处
防冻液一旦由于年久失换会对你的爱车产生什么风险呢？
1. 发动机过热
防冻液一旦失效将来，会致使发动机过热，这是为何呢？由于防冻液中的主要成分是乙二醇，也就是乙二醇水基防冻液，甚至还有无水的防冻液。这类防冻液不只会预防结冰，更要紧的是它们的沸点较高，大家了解标准大方压下，水的沸点是100摄氏度，但防冻液的沸点可以高达168摄氏度。所以一旦防冻液失效后，非常可能导致发动机过热，致使机械部件热变形、拉缸等问题发生，紧急时非常可能致使发动机报废。
2. 冰点减少，冬天防冻液结冰
另外，除去发动机过热以外，防冻液失效将来，在冬天会致使防冻液结冰，发动机启动后，水泵由于结冰被冻住，直接致使水泵烧坏，水泵皮带断裂等等紧急问题发生。
3. 发动机水道、个别部件锈蚀
防冻液降温和预防结冰这类都是它的基本功，更要紧的是防冻液可以预防发动机冷却系统锈蚀，也可以除锈，这才是防冻液的看家本领。所以假如防冻液失效后，发动机水道、水泵、节温器与散热水箱都可能发生锈蚀，紧急时会致使发动机冷却系统工作异常，连带的害处便不言而喻。
防冻液虽然只不过汽车发动机的一个非常小的组成部分，但它有哪些用途不可小觑。因此大伙在平时用车的过程中，第一要知道自己汽车防冻液的更换周期，最好在更换周期内更换防冻液。第二要多注意汽车的发动机水温，假如出现异常状况，要准时检查和更换防冻液，防止因小失大。
