减速带出现的频率并不亚于交通信号灯，一般在学校、小区、狭窄道路或高速事故易发区等地方，都会设置减速带，由于这类地方人流量都特别大，预防行人忽然出现，车子来不及刹车，就会引发交通事故。而且目前不少地下车库的必经的道路上也都设有减速带，那平常大伙是如何通过的呢？是慢悠悠地晃过去还是不管不考虑直接冲出去？假如经过减速带的方法不对，会对车导致肯定的损伤，那样哪个对这个状况了解的比较了解呢？一定是修理汽车师傅，大家来看一下修理汽车师傅是如何说的。车子在过减速带时是不是能刹车？修理师傅：好多车坏都是这个缘由

　　修理汽车师傅说了这么一句话：过减速带最好不要踩刹车！听到他这么说，我们真是百思不能其解，过减速带不踩刹车？按原速通过的话，一定会对车子导致肯定影响啊，听到我们这个疑问，修理汽车师傅向我们讲解了缘由：“我说的过减速带别踩刹车，更不是叫你原速通过的，原速通过的话，车子一定会有明显的颠簸现象，对车的损害是很大的，正确的做法是什么呢、在过减速带时，应该提前踩下刹车，让行车速度慢下来，如此在过减速带时，不需要踩刹车，行车速度也不会非常快。”

　　对于为什么不可以在减速带前急刹车？这点同样也是需要大伙了解呢，如果是在减速带前进行急刹车的话，那车子的悬梁遭到的重压一定会非常大，而且在进行刹车时，车子的要紧因为惯性是会网前切斜的呢，那样在这个时候，车身的重量几乎都是压在前悬梁上的呢，而在这个时候悬梁会处于一个压缩的状况，那如果是咋这个时候车子再通过减速带，车子的前悬梁一定会遭到非常紧急的积压，久而久之，车子的减震成效就不会那样好了！

　　如果让车子的一般过减速带，就会让汽车轮胎两边磨损的不同，重压就会有偏差，甚至会让大家爱车上的悬挂变形。在过减速带的时候最好能让行车速度控制在20km/h，而且能让四个汽车轮胎一块通过。如此就能保护好爱车上面的悬挂，并且不会有颠簸感。修理汽车师傅说很多人都是不注意过减速带才让悬挂松散，还有一些变形的。只须有这种情况汽车就差不多要报废了。

　　不过以上的说法，都是个人的怎么看，仅供参考哦~但遇见减速带，如果是能准时知道到减速带，还是要准时减速。一般减速带都设在事故多发路段，或者是人流量大的路口，并且如果是行驶速度太快，汽车的颠簸感也会致使用户不适。所以如果是能准时查询到减速带，还是要即便减速踩刹车的，不过要防止汽车急刹哦！

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