汽车维修保养是指按期对汽车有关部分进行检查、清洗、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，不要说小白司机，有的老司机在汽车维修保养上还是会犯不少知识性错误，以下是驾照考试网我们搜索收拾的关于8种错误的汽车维修保养办法，供参考借鉴，期望对大伙有所帮助！

1、烈日下洗车

烈日下洗车，阳光打在车身上，与通过水珠聚焦，会损伤车漆，这也是为何洗车后要将车身擦干净是什么原因。另外，洗车时必须要维持汽车空调外表的干爽，假如汽车空调不小心被弄湿，会干扰到汽车空调的寿命。

2、打蜡用圆圈方法

不少人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方法进行，这是不正确。正确的打蜡方法是以直线方法，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道工序，如此才能达到降低车漆表面产生同心圆状光环的成效。

3、机油加的过多

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不好的，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但，假如机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不只增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油问题。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

4、螺栓过紧

汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件不少，应保证其有足够的预紧力，但也不可以拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力有哪些用途下产生永久变形;其次将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而降低，甚至导致滑扣或折断现象。

5、风扇皮带太紧

夏天气温过高，有些司机觉得提升风扇皮带的紧度，可以提升发动机冷却成效，因此便一个劲地提升风扇皮带的紧度，导致风扇皮带过紧，却不知如此的做法是错误的。风扇皮带应该维持松紧适合，由于过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

6、认准进口汽车轮胎

有的人买汽车轮胎特别喜欢强调“进口”。但，海外推的新款汽车轮胎对国内的用户来讲有一个最致命的缺点就是不适用。相反，一些海外品牌的汽车轮胎在国内合资生产后，都依据国内道路情况在汽车轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的汽车轮胎从性能上讲完全可以替代进口货。

7、新蓄电池不充电

蓄电池的初次充电称为第一次充电，第一次充电对蓄电池的用法寿命有很大的影响。若不充电，即加“水”直接用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。一般蓄电池的第一次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装用。

8、长期停车不需要

有些人买车之后不舍得用，只有放假时才开车出去玩，其实如此的用车方法也是非常伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状况而生锈，电瓶也会由于长期的自然放电影响到使用年限。棒棒的办法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，一直短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的主要原因。