清晨6点半，我就早早地爬了起来，要了解我平常上班都没这么这么勤快呢，不过早起的感觉真的还挺很好的，空气特别清爽，整个人神精气爽。

　　由于我住的地方离驾校比较近，所以师傅会过来接，假如远的话可以坐驾校免费班车过来。一路顺顺利利地来到了驾校，看到驾校师傅熟练的操作心里更痒痒了，真想快点掌握开车。

　　我留神察看了一下驾校基地，里面是一个微型的城市交通互联网，哪种路面状况都有，汽车也蛮多的，对下面的学习就更期待了。

　　跟着师傅又走了几步路，看到一个满是车位的场地，里面三三两两地停着几辆车，我开始还以为是停车点呢，后来听到师傅说这就是科目二倒桩的练习场地，我才意识到自己马上面对传闻中的“倒桩移库”。

　　上车吧，还等什么。师傅开口，我才回过神来，赶忙打开驾驶室，首次坐在这个地方，也宣告了我的学车的道路正式进入了实质的操作过程。

　　这是方向盘，这是档位，这是离合器，这是刹车，这是油门师傅一一把驾驶位的操作部位都介绍给大家，还特别强调了方向盘的握法与离合器、刹车、油门的踩法。

　　师傅告诉大家假如驾驶姿势不正确，比较容易产生误操作，所以必须要注意我们的姿势，在最初接触汽车的时候就培养好的习惯，不然或许会影响未来的行车安全。我可一点也不敢怠慢，立刻把它们记了下来。

　　根据师傅的引导发动汽车，挂上一档、松开手刹、松开刹车、慢慢放开离合器，车子就缓慢前进了。训练了一会前进、后退的汽车控制，师傅又帮大家纠正了一下姿势，接着就开始接触出库和入库了。

　　经过了4到5次的训练，大家有了初步感觉将来，师傅开始教整套的动作。我训练的时候，总是把握不好转向的时间，什么时间该看哪儿一直容易搞错，有时甚至连方向盘的方向都转错，心里非常是忐忑。

驾驶证网

　　不过师傅说不需要太担忧，一般没摸过车的学员最初的时候多多少少都会如此，多训练几次之后就会好了。可能是由于心里有点紧张，所以没过多长时间就感觉我的腰部肌肉有点酸了，趁换人训练的时候快点下车转转走走，轻松一下，这也可见一个好的驾驶姿势有多么要紧。

　　学了一个上午的车，我总结出来什么时间小经验：必须要学会好一个转方向的时间，什么时间该转就要立刻行动，千万不要犹豫，一旦犹豫就会产生偏移，影响后面的进程；还有对离合器的学会也非常重要，不可以太松也不可以太紧，要恰如其分才能更好的操控汽车。

　　再有就是要多训练，动作熟练了操作起来就会变的非常轻松，不过教练也告诫大家：“学开车时刻不可掉以轻心，不可以产生自以为是的情绪，必须要按标准步骤操作才能万无一失。不少平常表现很好的学员就是训练久了心理太放松了，才在考试的时候出偏差。”

　　就如此，上车的第一天非常快就结束了，以前看其他人开车挺惬意的，等到自己终于摸了方向盘才发现，学开车更不是一件非常轻松地事情，尤其是倒桩，虽然才最初接触，可是方法、要素就已经蛮多的了。