本人A2驾照，有10余年安全行车驾龄。持有教练证，拥有丰富的实际道路驾驶经验，技术全面。 本人利用现代高科技技术（汽车驾驶模拟器）驾驶培训，熟悉新手刚上路的各种心理状况，并能指导如何克服这种困难的过程。你无需担心自己的驾驶水平，针对新手陪驾，因人施教，根据个人基础，结合实际各种路况，有针对性的练习，掌握正确的驾驶方法，确保你能在较短的时间内，安全放心上路，良好的驾驶习惯是今后安全的保障，无论您是否有驾驶经验，让您在很短的时间可以单独上路，包教包会，让您的一切担心变成多余的，使其能尽快独立驾驶。最后来介绍一下：模拟加实车配合训练的六大明显。1、实车训练效率明显提高 在驾驶训练过程中，错误操作率极高，模拟与实车方式、教学方法、心理、生理等因素的影响，致使实车训练的效率较低。2. 基础动作明显规范 教学规范化。从学员方面讲，驾驶模拟系统中均由专家进行制式教学，学员在驾驶模拟器上配合练习，从而在上实车前就掌握了正确、统一的驾驶姿势和操作方法，锻炼了脑、手、脚的协调性、动作的连贯性及操作的节奏感。例如：有的驾校反映学员挂档跑方向是惯病，实车训练很难矫正，但运用模拟训练纠正痼癖动作效果很好。3. 教学进度明显加快新技术送给培训教学的一件礼物就是速度。加速了操作动作与智力动作定势的形式，更为方便快捷。4. 学员内在动力明显增强模拟训练形象直观，上车前的模拟训练，是消除学员紧张情绪的“缓冲阀”。初学驾驶员如果直接上实车，大量驾驶信息的出现，将会极大地超过其信息处理的能力，产生过度的紧张情绪，造成动作失调、反应敏捷度降低。而模拟练习则无此压力。5 模拟训练节约相当可观。以普遍采用的模拟驾驶器为例，该模拟器配有一台台式电脑，一天下来也耗不了多少电；而一辆实车，工作10小时，单单只算耗油10升左右，折合人民币80元左右（还没算人工费、场地费、车辆损耗）。模拟训练与实车训练相比较，一年下来节约的油耗大家都能算得出了。6. 实车训练安全系数明显加大传统的教学方式是让学员驾驶实车在道路上完成初学的起步、停车、加档、减档等训练。由于初学者的紧张心理，再加上年龄、文化水平、反应能力的差别，手忙脚乱地把油门当制动踩的现象时有发生。